1. Проблем недовољне ватрене моћи
Када једнострана-машина за валовање користи гас као извор топлоте, зими ће резервоар за гас често осећати да је ватрена моћ недовољна када се користи једна крава. Није економично и веома тешко загрејати резервоар или заменити резервоар за гас.
Побољшана метода је: челична цев од 1,2 инча дужине око 1 метар може се користити као проводна цев, на цеви се отвара 8-10 рупа, а вентили и спојеви се заварују; Отворите неколико рупа за повезивање неколико путева гаса, отворите још један отвор за довод ваздуха, а такође заварите вентиле и спојеве. Парни бубањ и проводна цев могу се повезати челичном цеви или специјалним цревом за гас, а главни вентил се поставља на споју за довод ваздуха.
У стварној употреби, 8-10 резервоара за гас мора бити отворено за снабдевање гасом у исто време, што не само да може да обезбеди гасну ватрену моћ, већ и да постигне сав гас у резервоарима.
2. Једноставна метода за уклањање удубљења у валовитом ваљку
Специфична метода рада је следећа: Узмите ваљак за валовање са ефективном дужином од 1,6 метара и сопственим-пречником од 26 цм као пример. Прво уклоните бакарни лим за вођицу папира, одвојите притисни ваљак од стругача и разблажите ТЛ песак за млевење са спецификацијом 60 уљем у пасту (боље је користити шмиргл). Подесите притисак између валовитих ваљака и између потисног ваљка и ребрастог ваљка на: 5 кг за један крај млевења и 2,2 кг за други крај да се не меље, тако да су врхови само раздвојени и не у контакту. Додајте помирени песак за млевење у валовити ваљак на једном крају брушења, око 20 цм од ивице, не заборавите да не брусите или брусите у средини. Укључите машину, брзина ротације је од споре до брзе, а затим достиже радну брзину од 1000 обртаја у минути. Време брушења једне{10}}главе је око 2,5 сата за ваљке за плочице типа А-и око 2 сата за ваљке за плочице типа Ц и Б-. Други крај самељите на исти начин. Приликом млевења додајте песак за млевење и уље на одговарајући начин сваких 10-15 минута да би радна површина била влажна. Након што су оба краја ваљака брушена, подесите притисак на 4 кг, и истовремено брусите оба краја заједно са потисним ваљком 30-40 минута, а затим уклоните притисак на потисни ваљак и пустите да машина ради на мала брзина. У овом тренутку, пресек од 10-15 цм на оба краја потисног ваљка је постао очигледно храпав, и може се полирати угаоном брусилицом или точком за полирање да би био у основи глатки. Очистите притисни ваљак и ваљак за валовање; очистите прљавштину у жлебу вођице папира, подесите машину и почните нормално производњу.
Горња метода траје око 6-7 сати за брушење, растављање и чишћење. Ако је пречник ваљка већи, време брушења се може на одговарајући начин продужити, али треба имати на уму да ће предуго време брушења утицати на ефективни део у средини ваљка.
Поред тога, пречник потисног ваљка и ваљка за валовитост постаје мањи након млевења, а преносни зупчаник ће их раздвојити. Можете користити угаону брусилицу за брушење врха зупчаника за око 0,5 мм, а такође додати песак за млевење на зубе (разређивати уљем), додати 4 кг притиска и додати 1 кг притисак на други крај, и почните од спорог ка брзом. , Мељите на 1000 обртаја у минути 2 сата и зупчаници се могу-убацити.
3. Картон се срушио
Било да се ради о касети са позитивним притиском или о валовитом типу вакуумске адсорпције, притисак ветра је да направи валовиту валовиту валовиту валовиту траку, близу валовитог штапа, тако да се љепило равномјерно залијепи на врх валовитог слоја. Лепак се наноси на валовитог картона, а затим се формирају два слоја валовитог картона. Недовољан притисак довода ће довести до тога да валовити талас не буде близу валовитог штапа. У овом случају, валовитост није близу валовитог ваљка. Да бисте проверили разлоге недовољног притиска ваздуха, проверили да ли постоји цурење ваздуха, или ако је ваздушни канал запушен или пројектни притисак ваздуха није довољан, то треба анализирати и решити један по један.
Температура није довољна да изазове колапс валовитог језгра папира.
Ако ексцентрицитет оба краја ребрастог таласа није правилно подешен, ексцентрицитет два краја ребрастог таласа није добро подешен, а ексцентрицитет два краја ребрастог таласа није равномерно подешен. Оба краја су паралелна.
Притисак валовитог ваљка није довољан да изазове колапс ребра. Ова ситуација је генерално посебно очигледна након хабања валовите плоче. Проверите да ли је притисак паре или уља довољан и проверите да ли има оштећења на деловима који изазивају притисак уља или недовољан притисак паре. Нема цурења паре или уља и то треба на време решити.
Лош квалитет валовитог папира са језгром може довести до слијегања. Руб папира са валовитим језгром је лабав, основа папира је овална или је папир превише влажан, што може довести до колапса. Проверите да ли језгро папира има горе наведене услове и замените га ако је потребно.
Ваљак за валовитост се хаба и узрокује ребрастост. Многи картони се производе са различитим спецификацијама од картона, што доводи до неравномерног трошења валовитог штапа, или не производи пуну ширину картона, тако да ваљак за валовитост изгледа конкавно. Када се користи као уска ширина, већа је вероватноћа да ће се срушити. У овом случају, штап за ребраст треба заменити у складу са употребом ребра или повећати притисак доњег ваљка за валовање.
Постоје отприлике две функције неразумног дизајна усисног прореза валовитог штапа. Један је да се угради лист за вођење папира тако да се ламинирани двослојни валовити картон-може несметано извозити у траку за увлачење папира на надвожњаку; друга је вакуум адсорпциона пумпа. Настала цијев ће проћи кроз усисно корито, тако да ће валовити папир са језгром бити причвршћен за валовити ваљак након формирања. Лоше обликовање или недовољна чврстоћа.
4. Наборани папир од валовитог картона
Сирови материјал није добар, а две стране папира за облагање нису исте. Када се то догоди, можете то осетити рукама. Видећете да је папир за облагање лабав са једне стране и гладак са друге стране након проласка кроз цилиндар за предгревање. Решење је замена сировина. Уградите паралелу затезања; трећи је да се направи уређај који се може подешавати ручно. Када се пронађе лабава ивица, ручно је подесите да буде затегнута.
Брзина машине је сувише мала да изазове гужвање. Генерално, оваква ситуација је чешћа када се производи широк{0}}широки и високи-картон на једној А машини; оваква ситуација се јавља када је брзина мања од 30 м/мин. У горе наведеној ситуацији, брзину треба повећати на одговарајући начин како би се смањио феномен бора.
Размак између притисног ваљка и валовитог ваљка је неравномерно или неправилно подешен. Када дође до наборања, размак између притисног ваљка и валовитог ваљка треба на време подесити према ситуацији.